Kalkulator leasingu samochodu
Leasing samochodu do 5 lat i auta dostawcze do 7 t w Santander Consumer Multirent. Sprawdź, co wpływa na wysokość raty i policz ją z doradcą.
Jak wygląda kalkulacja leasingu w praktyce?
Dokładną wysokość raty przygotowuje doradca na podstawie wybranego modelu, jego stanu (nowy lub używany do 5 lat) oraz Twoich preferencji co do okresu, wpłaty własnej i wykupu. Warto podać od razu dwa lub trzy warianty – inny okres, inna wpłata – zanim padnie ostateczna propozycja. To oszczędza czas po obu stronach i pozwala rozmawiać o konkretach zamiast o widełkach.
Jeśli masz już wybrany samochód lub motocykl u dealera, wystarczy przekazać jego parametry – resztą, czyli przygotowaniem wniosku i kalkulacją finansowania, zajmuje się doradca.
Chcesz o coś zapytać?
Wypełnij formularz lub zadzwoń do nas
Poznaj podobne usługi
Leasing operacyjny
Leasing z EBI
Rata leasingu to nie jedna liczba wyjęta z powietrza – to wynik kilku parametrów, które razem decydują, ile zapłacisz co miesiąc. Cena auta, okres umowy, wpłata własna i wartość wykupu – zmiana każdego z nich przesuwa ratę w górę albo w dół. Zanim zapytasz o konkretną kalkulację, warto wiedzieć, co i dlaczego wpływa na wynik – dzięki temu rozmowa z doradcą sprowadza się do dopasowania liczb, a nie do tłumaczenia podstaw.
Leasing samochodu w Santander Consumer Multirent obejmuje pojazdy osobowe nowe i używane do 5 lat oraz auta dostawcze o dopuszczalnej masie całkowitej do 7 ton. To szerszy zakres niż limit 3,5 tony, który wciąż funkcjonuje jako standard u wielu innych firm leasingowych – jeśli szukasz finansowania busa czy większego pojazdu dostawczego, to dobry moment, żeby to sprawdzić, zanim zaczniesz zestawiać warunki konkurencji.
Co decyduje o wysokości raty?
Wysokość raty zależy od czterech elementów. Wartość pojazdu to punkt wyjścia – im droższe auto, tym wyższa kwota do sfinansowania. Okres umowy, najczęściej 24, 36 lub 48 miesięcy, rozkłada tę kwotę na mniej lub więcej płatności. Wpłata własna zmniejsza sumę finansowaną od pierwszego dnia, więc im wyższa, tym niższa rata. Wartość wykupu, czyli tzw. wartość końcowa, musi być znana już na etapie liczenia raty – to nie jest coś, co ustala się dopiero przy podpisywaniu umowy, bo bez tej wartości nie da się poprawnie skalkulować finansowania. Im wyższy wykup, tym niższa rata, ale też mniejsza szansa, że po zakończeniu umowy zdecydujesz się na wykup auta na własność.
Rata w leasingu operacyjnym podawana jest brutto – czyli razem z VAT-em, który potem rozliczasz zgodnie z zasadami odliczeń opisanymi niżej. Jeśli zestawiasz naszą kalkulację z inną propozycją finansowania, sprawdź, czy druga strona podaje ratę w tym samym ujęciu – porównywanie netto do brutto to najczęstszy błąd przy zestawianiu danych z różnych źródeł.
Leasing a kwestie podatkowe – dwie sprawy, które łatwo pomylić
Pierwsza sprawa to odliczenie VAT. Przy użytkowaniu mieszanym, czyli firmowym i prywatnym jednocześnie, odliczasz 50% VAT od rat, opłaty wstępnej i kosztów eksploatacyjnych. Przy użytkowaniu wyłącznie służbowym możesz odliczyć 100% VAT, ale wiąże się to z obowiązkiem prowadzenia ewidencji przebiegu pojazdu i zgłoszenia auta do urzędu skarbowego.
Druga sprawa – często mylona z pierwszą – to limity zaliczania rat do kosztów uzyskania przychodu. Nie każda złotówka raty trafia do kosztów firmy bez ograniczeń. Dla aut spalinowych i hybrydowych z emisją CO2 od 50 g/km wzwyż limit wynosi 100 000 zł. Dla pozostałych aut niskoemisyjnych, czyli z emisją poniżej 50 g/km, limit to 150 000 zł. Dla pojazdów elektrycznych i wodorowych limit rośnie do 225 000 zł. Jeśli wartość leasingowanego auta przekracza odpowiedni limit, część raty ponad tę kwotę nie stanowi kosztu uzyskania przychodu – i to dotyczy zarówno leasingu, jak i amortyzacji przy zakupie na własność.
Sama znajomość ceny auta pozwala od razu ocenić, w jakim segmencie się poruszasz – dzięki temu wiesz, zanim jeszcze zadzwonisz do doradcy, czy limit KUP w Twoim przypadku w ogóle wchodzi w grę.
FAQ – najczęściej zadawane pytania
Orientacyjną wysokość raty da się oszacować, znając cenę auta, okres umowy, wpłatę własną i wartość wykupu. Dokładną kwotę, uwzględniającą konkretny model i jego stan, przygotowuje doradca na podstawie Twoich parametrów.
W leasingu operacyjnym rata płacona jest brutto. Przy porównywaniu z innym finansowaniem sprawdź, w jakim ujęciu podana jest tam rata – to najczęstsza przyczyna rozbieżności w zestawieniach.
Pojazdy osobowe nowe i używane do 5 lat oraz samochody dostawcze o dopuszczalnej masie całkowitej do 7 ton.
Przy użytkowaniu mieszanym odliczysz 50% VAT od rat, opłaty wstępnej i kosztów eksploatacyjnych. Przy wyłącznie służbowym użytkowaniu możesz odliczyć 100% VAT, pod warunkiem prowadzenia ewidencji przebiegu pojazdu i zgłoszenia auta do urzędu skarbowego.
Nie zawsze w całości. Obowiązują limity wartości auta: 100 000 zł dla spalinowych i hybrydowych z emisją CO2 od 50 g/km, 150 000 zł dla niskoemisyjnych poniżej tej wartości emisji oraz 225 000 zł dla elektrycznych i wodorowych. Powyżej limitu część raty nie stanowi kosztu uzyskania przychodu.
Wartość końcowa musi być znana już na etapie liczenia raty – to na jej podstawie prowadzona jest kalkulacja. Nie da się jej ustalić dopiero przy podpisywaniu umowy.
Tak, w Santander Consumer Multirent finansujemy pojazdy dostawcze do 7 ton DMC.
Skontaktuj się z doradcą, podając wybrany model i parametry finansowania. Na tej podstawie przygotujemy wniosek i sprawdzimy, czy dane auto kwalifikuje się do wybranych warunków.