Ponad połowa kierowców obawia się, że duża ilość systemów elektronicznych w samochodach może prowadzić do kosztownych awarii

Innowacyjne systemy wsparcia i cyfrowe udogodnienia na stałe zagościły w nowych modelach samochodów. Choć w teorii mają ułatwiać nam życie, w praktyce nie zawsze spotykają się z pełnym entuzjazmem. Z naszego najnowszego raportu „Za kierownicą innowacji” wyłania się ciekawy obraz: rosnąca rola zaawansowanych systemach elektronicznych rodzi w kierowcach konkretne obawy, a niektóre nowinki potrafią wręcz irytować podczas codziennej jazdy. Widać wyraźnie, że Polacy cenią innowacje, ale podchodzą do nich pragmatycznie.

Główne obawy to awarie i cyberbezpieczeństwo

Obecność coraz bardziej skomplikowanych systemów i nowych technologii wzbudza wśród zmotoryzowanych przede wszystkim niepokój o ryzyko wystąpienia kosztownych awarii samochodu (57 proc.). Nieco częściej martwią się tym kobiety (60 proc.) niż mężczyźni (55 proc.). Na drugim miejscu, ale już ze znacznie niższym odsetkiem, pojawia się cyberbezpieczeństwo, czyli np. ryzyko przejęcia kontroli nad autem przez hakera (37 proc.).

Najrzadziej taką obawę zgłąszają czterdziestolatkowie (30 proc.), za to przybiera ono na sile wśród seniorów (48 proc.). Trzecią najczęściej wskazywaną bolączką jest szybkie starzenie się technologii oraz utrata prywatności wynikająca z monitorowania stylu jazdy przez komputer pokładowy (po 30 proc.).

O kwestie związane ze śledzeniem i prywatnością najmocniej martwią się najmłodsi kierowcy w wieku od 18 do 29 lat (39 proc.), którzy z kolei najmniej przejmują się samym tempem starzenia się innowacji (22 proc.). Im słabiej oceniamy własne finanse, tym częściej obawiamy się przestarzałej technologii. Wskazuje na to 27 proc. osób w dobrej sytuacji finansowej, 32 proc. w średniej i aż 36 proc. w złej. Dla 29 proc. kierowców problemem są wysokie koszty ubezpieczenia. Prawie jedna czwarta badanych uważa natomiast, że nowoczesne systemy powodują utratę przyjemności z „klasycznego” prowadzenia auta (23 proc.). Jedynie 7 proc. respondentów nie ma żadnych obaw.

Subskrypcje i ekrany dotykowe jako źródło irytacji

Zaawansowane technologie mają ułatwiać jazdę i zwiększać wygodę użytkowników, jednak niektóre funkcje w codziennych sytuacjach bywają odbierane jako kłopotliwe. Liderem tego zestawienia jest konieczność opłacania abonamentu za odblokowanie niektórych funkcji pojazdu (26 proc.). Zdecydowany opór wobec takich modeli biznesowych widać zwłaszcza w najmłodszej grupie kierowców (18-29 lat), gdzie odsetek przeciwników subskrypcji sięga 34 proc.

Wśród irytujących rozwiązań znalazł się system Start-Stop, na który narzeka 24 proc. ankietowanych. Kolejną uciążliwością jest brak fizycznych przycisków i konieczność obsługi podstawowych funkcji wyłącznie przez ekran dotykowy (21 proc.). Na skomplikowane i nieintuicyjne menu komputera pokładowego skarży się z kolei co piąty respondent (20 proc.).

Asystenci jazdy pod kontrolą kierowców

Asystent pasa ruchu, automatyczne hamowanie czy ostrzeżenia o przekroczeniu prędkości to rozwiązania, z którymi spotykamy się coraz częściej. Okazuje się jednak, że wolimy sami decydować, z czego korzystamy na co dzień. Tylko 20 proc. badanych jeździ z włączonymi wszystkimi systemami, a 30 proc. otwarcie deklaruje, że część z nich po prostu wyłącza.

Kolejne 14 proc. dezaktywuje większość lub wszystkie dodatkowe funkcje, jeśli tylko ma taką możliwość. Jednocześnie aż 32 proc. respondentów przyznaje, że nie ma tego typu rozwiązań w swoim samochodzie, co pokazuje, że zaawansowane systemy wspomagające nie są jeszcze powszechnym standardem.

Jak korzystać z nowinek bez stresu?

Jednym ze sposobów na jeżdżenie samochodami wyposażonymi w nowoczesne technologie jest wynajem długoterminowy. Dzięki umowom, które uwzględniają pakiety serwisowe, klienci Santander Consumer Multirent mogą korzystać z zaawansowanych rozwiązań, bez obaw o wydatki związane z naprawą skomplikowanych układów elektronicznych. Dodatkowo ta opcja daje możliwość regularnej i wygodnej wymiany pojazdu na nowy po zakończeniu umowy, co ogranicza obawy związane z szybkim starzeniem się technologii i spadkiem wartości auta.